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大交通枢纽之上的西安企业故事

作者: 八六文学网 发布时间: 2020年02月19日 14:35:11

原标题:大交通枢纽之上的西安企业故事

大交通枢纽之上的西安企业故事

中欧班列从西安港出发(资料图片) 首席记者 王健 摄

长安大道连狭斜,青牛白马七香车。古长安,纵横的大道四通八达,货物商品往来不绝,不知成就了多少商家;今西安,立体交通网络不断织密,“陆港”“空港”大平台不断完善,越来越多的企业借力西安这一国际交通枢纽,享受着大通道带来的更多红利,也为西安的追赶超越添砖加瓦。

故事一:从深圳搬西安,从内销转外贸

物流大通道带动企业业务转型

11月25日,在西安国际港务区西安综合保税区内,由陕西思赢电子科技有限公司生产的电脑液晶显示器正在装车,在西安港完成报关后,这些显示器将搭乘中欧班列长安号销往“一带一路”沿线国家。

“公司从深圳迁入西安,看中的是西安得天独厚的地理优势,以及长安号的物流运输优势。”陕西思赢电子科技有限公司办公室主任张莉莎说,公司在深圳时,业务主要以内销为主。搬到西安之后,货物70%都销往国外,运输到吉尔吉斯斯坦、哈萨克斯坦、土耳其等国家,还计划向俄罗斯拓展业务。

张莉莎解释道,以前在深圳时,公司外销走海运,每一单业务时效都会很长,这样带来企业资金回笼周期也会变长,订单的翻单率就会下降。长安号便捷的运输模式,将公司的货物送到了“一带一路”沿线国家,也将公司的业务带到了沿线国家,随着长安号开行越来越多,相信公司的市场也会越来越大。

事实上,不仅是陕西思赢电子科技有限公司,阿里巴巴、京东、网易等全国前十强龙头电商纷纷落户西安港,安博、华润、中冶等世界500强抢滩内陆港,融资租赁等新金融产业领跑西部……如今,国际港务区内临港经济、电子商务、新金融、商贸物流、文体健康等五大产业蓬勃发展,近三年园区电子商务交易额突破3000亿元,融资租赁和商业保理企业数分别占到全省70%和90%,园区已成为国内外知名企业投资的“热土”、发展的“宝地”。

故事二:创业者兰祎博的爆款产品

保税备货模式释放跨境电商吸引力

“没想到我们的产品能成为陕西西咸保税物流中心跨境电商公共仓的第一款爆款产品。”距离国际港务区几十公里外的空港新城,创业者兰祎博也搭上了西安发展的“快车”,共享枢纽经济带来的红利。

对于从事跨境电商生意的兰祎博来说,将公司设在空港新城,有他自己的考虑。“产品主要是隐形眼镜、美妆及母婴用品,特点就是单价高、重量轻,很适合走空运。”兰祎博告诉记者,今年7月,他在空港新城成立了陕西恩贝柯林光学有限公司,并租下了400平方米的仓库用于存放货物。

这种方式叫作跨境电商进口业务保税备货模式。企业可根据销售情况提前采购,统一打包进境备货于公共仓,货物存放于保税区内无须交税。当用户下单后,企业再根据订单向海关申报清关,货物便由公共仓直接发到消费者手中,实现进口货物“次日达”。

7月14日,兰祎博的公司成立不到半个月,所采购的1.5万余件日本美瞳产品甫一上线,5分钟内营业额就突破40万元,12个小时内订单量突破3300单,营业额达130余万元,成为公共仓的首款爆款产品。

空港新城临空、自贸、口岸、保税、航权、跨境六大优势进一步凸显,为企业发展提供创新引领和改革带动作用。截至目前,东航-赛峰起落架维修、绿地会展中心、梅里众诚动物疫苗等一批极具影响力的项目已先后在空港新城落地,新登记企业数和个体工商户较获批前分别增长171%和606%,外商投资增加1.5倍,陕西西咸保税物流中心累计进出口货值达40.06亿元,在同期获批的15个保税物流中心中位列第一。

故事三:物流公司的新选择

航线网络让西安成为全球物流集散地

11月27日,西安至印度德里、比利时布鲁塞尔至西安两条全货运航线开通。“以前我们进口欧洲的货物大部分需要经停香港或是台湾,运输的时效性和舱位都无法得到保障,布鲁塞尔至西安航线的开通为我们货代公司提供了一条舱位更有保障、运输更加快捷的新选择。”海程邦达国际物流有限公司西安分公司空运部经理李黎海说。

同为公司空运部经理、负责出港印度货物的徐洁介绍:“运往印度的货物主要来自西南、华南地区,包括来自成都、重庆及深圳这些城市。此前飞印度需要在香港、韩国仁川进行中转,最快也要两天时间。如今新的货运航线开通后,集散来的货物四五个小时便可以到达印度,时效提高,成本进一步降低。”

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